CÔNG SUẤT ĐỘNG CƠ XE Ô TÔ SUY GIẢM LÝ DO NẰM Ở ĐÂU

HOTLINE: 0943.900.997 (Mr. Cường) - 0938.832.496 (Hùng ) - 0938019296 ( Mr Bảo )

CÔNG SUẤT ĐỘNG CƠ XE Ô TÔ SUY GIẢM LÝ DO NẰM Ở ĐÂU

CÔNG SUẤT ĐỘNG CƠ XE Ô TÔ SUY GIẢM LÝ DO NẰM Ở ĐÂU?

Với mỗi chiếc ô tô, sau một thời gian mua mới về sử dụng, bạn sẽ cảm thấy công suất hoạt động của của động cơ ô tô suy giảm một cách rõ rệt, tất nhiên phải có nguyên nhân mới khiến xe trở nên tình trạng như vậy. Hãy cùng Bluechem Vietnam điểm qua một số nguyên nhân chính dưới đây nhé:

1. Lọc gió quá bẩn: Hãy nghĩ tới nguyên nhân này nếu thường xuyên chạy xe trong môi trường nhiều bụi bẩn. Bụi bẩn cản trở không khí nạp vào buồng đốt. Vì thế cần phải vệ sinh buồng đốt ô tô định kỳ từ 3 – 6 tháng một lần.

2. Tắc nghẽn lọc xăng: Đây là nguyên nhân phổ biến nhất khi máy yếu, thậm chí động cơ có thể chết giữa chừng, nhưng nếu dừng xe một thời gian có thể khởi động lại được.

3. Bơm xăng mòn hoặc bộ điều chỉnh áp suất rò rỉ: ECU kiểm soát lượng xăng theo thời gian đóng mở kim phun. Áp suất nhiên liệu trong hệ thống được duy trì ổn định trong khoảng 2,0-5,8 atm nhờ bơm xăng làm việc liên tục và bộ điều chỉnh. Áp suất thấp làm giảm lượng xăng cấp vào buồng đốt.

Bơm nhiên liệu rất khó hỏng, tuổi thọ trung bình lên tới 6 năm và thường bị thay oan. Khi thay lọc xăng, áp suất phun vẫn thấp, một số gara thường quy cho bơm bị lỗi và đưa ra quyết định thay mới. Thực tế nhiều trường hợp lại do bộ điều áp rò rỉ hoặc bị két, xăng hồi về bình chứa không tạo ra áp suất.

Áp suất phun đảm bảo nhưng lượng xăng vào buồng đốt vẫn có thể thấp hơn yêu cầu. Nguyên nhân là do cảm biến lưu lượng không khí (MAF) hoặc cảm biến áp suất không khí tuyệt đối (MAP) phản ứng chậm, truyền tín hiệu sai, ECU điều khiển thời gian mở kim phun ngắn.

4. Độ kín của các xéc măng không đảm bảo: dầu nhớt bị tiêu hao nhiều, áp suất các buồng đốt không còn cân bằng làm giảm công suất đáng kể

5. Điện cực bu-gi mòn: Để quá trình cháy diễn ra hoàn hảo, bu-gi phải tạo ra tia lửa khỏe và đúng thời điểm đảm bảo áp suất cháy là lớn nhất khi pít-tông ở điểm chết trên. Bu-gi mòn, khe hở giữa 2 điện cực lớn, hỗn hợp hòa khí cháy không hiệu quả làm giảm công suất. Việc điều chỉnh khe hở cần phải được thực hiện theo khuyến cáo riêng của từng loại xe.

6. Tỷ số nén thấp: Vấn đề này thường xuất hiện trên xe ít thay dầu hoặc sử dụng lâu năm. Trong kỳ cháy giãn nở, khí áp suất cao lọt qua khe hở giữa pít-tông và xi-lanh hoặc giữa xu-pap và đế làm triệt tiêu áp suất nén vào pít-tông. Trường hợp nặng dầu có thể vào buồng đốt làm bẩn bu-gi. Dầu máy cũng nhanh bẩn hơn. Đây là hư hỏng nặng cần phải đại tu, để xác định chính xác vấn đề này có thể kiểm tra bằng cách bơm khí nén vào buồng đốt qua cổng lắp bu-gi và đo mức sụt áp trong kỳ nén (tất các các van của hệ thống phân phối khí đều đóng).

7. Tắc đường ống xả: Bộ chuyển đổi xúc tác giúp giảm lượng khí độc thải ra môi trường. Nhưng sử dụng lâu ngày nó lại trở thành tác nhân tác đường ống xả. Khí thải ùn ứ trong đường ống, động cơ mất nhiều năng lượng hơn để đẩy chúng ra ngoài. Áp suất xả lớn còn làm giảm lượng khí nạp dẫn tới hiện tượng tổn hao công suất.

Tất cả các nguyên nhân khiến công suất hoạt động của động cơ suy giảm đều xuất phát từ lý do không bảo dưỡng, vệ sinh khoang máy động cơ ô tô định kì. Với điều kiện không khí ô nhiễm, nhiều khói bụi, tạp chất như nước ta, song song với đó là tình trạng nhiên liệu bẩn, chứa nhiều tạp chất, kim loại nặng,…đã khiến cho động cơ sản sinh ra nhiều muội carbon, tích tụ trong khoang máy ô tô, nếu không được vệ sinh sạch sẽ, xử lý muội than ra khỏi động cơ, dần dần chúng sẽ làm xước xylanh, tắc nghẽn các hệ thống lọc xăng dầu, lọc khí, làm biến đổi chức năng của các chi tiết động cơ, bào mòn những bộ phân tiếp xúc trực tiết với muội carbon,…từ đó dẫn đến tình trạng hao tốn nhiên liệu, động cơ hoạt động không bình thường và tất nhiên công suất hoạt động của động cơ ô tô bị giảm sút trầm trọng.
Giải pháp hữu hiệu nhất, ưu tiên nhất và cần thiết nhất chính là việc bảo dưỡng vệ sinh khoang máy ô tô của xe bạn ngay bây giờ. Đừng để những sự cố đáng tiếc xảy ra cho chiếc xế yêu của bạn mà nguyên nhân chính xuất phát từ thói quen quên vệ sinh khoang máy ô tô định kì.

Tin tức

Thay dầu thắng xe ô tô - Bao lâu thực hiện một lần Động Cơ Tiêu Hao Nhiều Nhớt Vì Lý Do Gì Động cơ điện trên ô tô Nguyên nhân và cách khắc phục động cơ ôtô quá nhiệt Tổng hợp kinh nghiệm lựa chọn mua và thay thế phụ tùng xe ô tô

Nước làm mát ô tô là gì? Bao lâu cần thay 28 Tháng 01,2022 Trong quá trình xe vận hành di chuyển trên đường. Khi động cơ ô tô hoạt động, hỗn hợp không khí, nhiên liệu được đốt cháy trong xi lạnh động cơ sẽ sản sinh ra một lượng nhiên liệu rất lớn. Trong khi đó, chỉ một lượng nhiệt được biến đổi thành công, phần còn lại toả ra ngoài làm nhiệt độ động cơ tăng cao. Nếu nhiệt độ tăng vượt ngưỡng cho phép sẽ khiến dầu nhớt không tác dụng bôi trơn tốt, dẫn đến lực ma sát tăng cao khiến các chi tiết máy nhanh hao mòn, hư hại thậm chí gây nguy cơ cháy nổ. Do đó, hệ thống của động cơ xe ô tô cần phải có hệ thống làm mát để giải nhiệt. Nước làm mát ô tô đóng vai trò làm mát, giải nhiệt, giúp động cơ xe ô tô suy trì được nhiệt độ làm việc lý tưởng nhất, tránh tình trạng hao mòn, hư hại các chi tiết máy, phòng chống nguy cơ cháy nổ xe ô tô.

Thay dầu thắng xe ô tô - Bao lâu thực hiện một lần 28 Tháng 01,2022 Dầu thắng xe ô tô được xem là huyết mạch của hệ thống phanh thủy lực, đóng vai trò quyết định để xe của bạn có thể vận hành an toàn, bởi lẽ nếu thắng xe không thể sử dụng thì xế cưng của bạn cũng không thể dừng. Tuy nhiên dầu phanh là gì? Có tác dụng gì? Lựa chọn sản phẩm tốt dựa trên các chỉ số nào? Phương pháp thay thế được thực hiện như thế nào? Giá cả như thế nào là hợp lý vẫn luôn là vấn đề mà nhiều bác tài thắc mắc. Bài viết sau đây sẽ đưa ra các nhìn khái quát và cụ thể hơn cho bạn về những thắc mắc nêu trên.

Động Cơ Tiêu Hao Nhiều Nhớt Vì Lý Do Gì 22 Tháng 01,2022 Ngày nay, hiện tượng động cơ tiêu hao nhiều nhớt đang là vấn đề đau đầu của người sử dụng xe ô tô. Tùy thuộc vào nhiều yếu tố khác nhau như: điều kiện lái xe, tải động cơ, loại xe hay thời gian bảo dưỡng xe cùng nhiều yếu tố khác dẫn đến mức độ tiêu hao nhớt sẽ khác nhau.

Động cơ điện trên ô tô 22 Tháng 01,2022 Có 2 loại động cơ điện. Để dễ hình dung, hãy lấy ví dụ là cái quạt cây góc nhà! Nó có 2 phần: Phần đúng im là cái vỏ quạt (startor), phần quay tít là cánh quạt (rotor). Tất nhiên động cơ ô tô không phải là động cơ quạt điện, nhưng làm việc trên nguyên lý như nhau. Dòng điện ở cái vỏ (startor) tạo ra từ trường, từ trường làm quay cái lõi (rotor). Dựa vào cấu tạo cái lõi thì hiện động cơ ô tô điện là 2 loại sau:

Nguyên nhân và cách khắc phục động cơ ôtô quá nhiệt 22 Tháng 01,2022 Động cơ quá nóng thậm chí bốc khói là "bệnh" của nhiều ôtô. Nếu không nhanh chóng tìm ra nguyên nhân để khắc phục, rất có thể sẽ ảnh hưởng đến sự vận hành của xe.

Tổng hợp kinh nghiệm lựa chọn mua và thay thế phụ tùng xe ô tô 22 Tháng 01,2022 Phụ tùng ô tô đóng vai trò rất quan trọng để đảm bảo chiếc ô tô của bạn có thể vận hành trơn tru. Vậy làm thế nào để lựa chọn được những phụ tùng chính hãng giá rẻ? Dưới đây là một số kinh nghiệm bạn có thể tham khảo.

Dấu hiệu nhận biết lỗi hệ thống điện trên ô tô và cách sửa chữa 21 Tháng 01,2022 Hệ thống điện ô tô là một bộ phận quan trọng trên xe hơi, chúng có nhiệm vụ tạo năng lượng và đưa vào gần như tất cả các hoạt động trên một chiếc xe hơi, từ hệ thống đơn giản như khởi động, đánh lửa, chiếu sáng đến những hệ thống mới như hệ thống lái, hệ thống phanh...

Video clips